武汉地铁12号线开通后开始穿越汉江，连接江城中?

楚天都市报集木讯（记者 路锐 通讯员 李晓旭）近日，武汉地铁12号线邯钢站至汉西路南站左线盾构机顺利开机，标志着正线控制工程取得重大进展。中铁一城轨道交通公司实施的粤汉河段建设，将为后续实现隧道贯通、轨道铺设、机电安装等重要节点奠定坚实基础。 当天，在邯钢车站竖井启动、地下30多米的盾构隧道内，直径6.8米的盾构机缓慢旋转刀盘，连续挖掘。 中铁一局建设公司相关负责人介绍，作为武汉铁路“环+线”框架体系中的主环线，12号线全长约全长59.9公里，共设站37座。该施工现场被认为是二期工程的“咽喉”地段，施工难度非常大——盾构机要依次穿过汉江沿岸、两岸堤防等10座重要建筑（构筑物），以及位于汉阳侧汉江堤防直下的武汉地铁一号线地铁。 该负责人表示，该标段施工面临前期打压、河底开挖、桩基处理等多项高风险工况。为确保项目顺利推进，公司从方面实施精细化管理：组织上成立了专门工作小组，建立了日汇报、周考核的管控机制，关键岗位双配置，确保24小时连续运转；任期内技术上，创新采用“三轴搅拌桩+高压旋喷桩”复合加固技术，构建多重密封系统，根据地质情况动态调整开挖参数；资源保障方面，按照1.5倍标准储备物资，与设备厂家协调服务，严格执行现场标准管理。 据悉，该段右盾线计划于10月31日开工。全线建成后，将有效连接武汉市7个中心城镇，连接武昌、汉口两大铁路枢纽，实现18条地铁线路的换乘，显着提高市民出行效率，助力打造“半小时通勤圈”。