没有驾驶流也应该获得“驾驶执照”，然后去路?

□湖北的日常评论员刘·宗王（Liu phongyang）从道路旁的一辆停靠的车辆毕业，将电动汽车拖到地面上，然后在与其他车辆碰撞后开车离开现场，并朝相反的方向移动，并改变了……最近的车辆，最近的许多地方不孤独地交付“在许多地方”，“非驾驶自动驾驶自动驾驶自动驾驶自动驾驶自动驾驶，并以自己的自动驾驶，并以他们的自动驾驶，并以其自动驾驶。交通事故的步骤表明，该技术尚未达到大型应用程序的时期。技术发展的方式是不可避免地要找到障碍，但是世界人群中的交通问题不能“包装”。自动驾驶员系统是无用车辆的“神经中心”。提高感应系统的感应系统的敏感性，操作车辆和行人检测技术以及“升级大脑”的非管理驾驶的敏感性他首先要解决的问题。更重要的是，不可接受的驾驶应该具有“思维规则”。当没有车辆的交付在道路上驾驶时，有必要种植规则并提高技术的界限，添加道路安全法规和知识，随后是Sun -to -To -To -To -Its算法逻辑，并严格将其写入其“记忆记忆”中。在这方面，非管理驾驶还将新要求列入“主题1”，也就是说，应该预测。规则和法规必须超过技术应用程序，及时更新交通驾驶策略，并且没有允许驾驶员通过最新版本的“驾驶测试”。北京发行的“汽车永恒交付（试验）的道路管理管理法规和商业展示”是开发和改善管理系统，实施意外责任并改善携带机制的有用尝试风险。自动驾驶技术的前景是广泛的，主要公司将优化其在降低成本和提高效率方面的长期收益，并应首先支付第一笔安全考虑。事故发生率从来都不是冷数。企业和社会经理有责任公民获得“主题”，并紧紧获得“驾驶执照”。